人口約37万人の群馬県最大の都市。北陸新幹線・上越新幹線の分岐点で交通の要衝。東京まで新幹線で約50分のアクセス。SUBARUなど製造業の集積で雇用基盤が安定し、企業の支店需要も厚い。
高崎市の主要エリアの投資環境を分析
上越・北陸新幹線が停車する北関東の交通要衝。東京まで約50分で新幹線通勤需要がある。OPA・高崎タカシマヤなど商業施設も充実し、単身者の賃貸需要が安定。
高崎駅北西に位置する旧卸問屋街が再開発でおしゃれなエリアに変貌中。カフェ・雑貨店・ベーカリーが集まり、若年層に人気。賃貸需要も拡大している注目エリア。
高崎市西部から前橋市にかけてのエリア。国道17号・高前バイパス沿いにロードサイド型商業施設が集積。車社会に対応したファミリー向け物件の需要が安定している。
高崎市の各エリアを投資観点で比較
| エリア | アクセス | 将来性 | 利回り目安 | 価格帯 | 掲載物件 | 投資タイプ | 入居者層 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高崎駅前 | ◎ | ○ | 7〜11% | 400万〜1,500万円 | — | 区分マンション(ワンルーム〜1LDK) | 単身社会人・通勤者中心 |
| 問屋町 | ○ | ○ | 8〜12% | 350万〜1,200万円 | — | 区分マンション・リノベーション物件(1K〜1LDK) | 若年社会人・クリエイター中心 |
| 前橋方面 | △ | ○ | 8〜12% | 300万〜1,000万円 | — | アパート・区分マンション(2LDK〜3LDK) | ファミリー中心 |
「掲載物件」欄は現在公開中の物件から算出した実績値です(掲載3件以上のエリアのみ表示)。
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不動産投資でよく使われる専門用語を分かりやすく解説
年間家賃収入を物件購入価格で割った数値。経費を考慮しないため、物件比較の第一段階として使われる。「グロス利回り」とも呼ばれる。
年間家賃収入から管理費・修繕費・税金などの経費を差し引いた金額を、物件購入価格+諸費用で割った数値。表面利回りより実態に近い収益性を示す。「ネット利回り」とも呼ばれる。
家賃収入からローン返済・管理費・税金などすべての支出を差し引いた、手元に残る現金の流れ。プラスであれば手残りがあり、マイナスであれば持ち出しが発生している状態。
Net Operating Incomeの略。家賃収入から運営経費(管理費・修繕費・固定資産税など)を差し引いた純粋な営業収益。借入金の返済は含まない。物件の収益力を比較する際の基本指標。
借入金を活用して自己資金以上の投資を行うこと。少ない自己資金で大きな物件を取得できるが、借入が増えるほどリスクも高まる。
高崎市の不動産投資に関するよくある質問
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