AI評価で掘り出し物件が見つかるAI評価で掘り出し物件が見つかる高崎市・前橋市を中心に北関東の交通結節点としての賃貸需要があるエリア。高崎駅は北陸新幹線と上越新幹線の分岐点で、企業の支店需要が安定している。SUBARUをはじめ製造業の集積地で雇用基盤が堅い。物件価格が首都圏の中では割安で、高利回りの投資が可能。
群馬県は高崎市・前橋市を中心に、北関東の交通結節点としての賃貸需要があるエリアです。SUBARUをはじめ製造業の集積による雇用基盤が堅く、首都圏内では割安な物件価格で高めの利回りが狙えます。
高崎駅は北陸新幹線と上越新幹線の分岐点で、企業の支店・営業所需要が安定しています。高崎駅周辺の単身向け物件は転勤族の受け皿として稼働が読みやすい市場です。表面利回りは8〜14%程度が目安です。
太田市・伊勢崎市などはSUBARU関連をはじめ製造業の工場が集積し、従業員・期間工の賃貸需要があります。雇用動向に連動するため、特定工場への依存度が高すぎないエリアを選ぶとリスク分散になります。
群馬は全国有数の車社会で、駐車場は1戸1台以上が実質必須です。駐車場が不足する物件は家賃を下げても決まりにくいため、敷地内駐車場の台数を最優先でチェックしてください。
間取り別 月家賃の中央値レンジ（市街地・築10〜20年想定）。利回り計算では 12 ヶ月分 × 想定空室率を考慮してください。実取引は ±20% 程度ぶれます。
| 間取り | 下限 | 中央値 | 上限 | 年間家賃 (中央値) |
|---|---|---|---|---|
| 1R / 1K | ¥33,000 | ¥39,000 | ¥45,000 | 47万円 |
| 1LDK | ¥45,000 | ¥53,000 | ¥61,000 | 64万円 |
| 2LDK | ¥57,000 | ¥67,000 | ¥77,000 | 80万円 |
| 3LDK 以上 | ¥69,000 | ¥81,000 | ¥93,000 | 97万円 |
出典: 総務省 住宅・土地統計調査 (e-Stat) + 消費者物価指数 家賃指数 + 民間市場レポートを元に推定。実取引は ±20% 程度ぶれます。投資判断時は周辺賃料の実地調査を併用してください。
群馬県の不動産投資に関するよくある質問
高崎市の大学周辺賃貸投資を解説。高崎経済大学・群馬パース大学の学生需要、エリア別の投資戦略、入居付けのコツを分析します。
エリア分析群馬県の賃貸市場を2026年最新版で解説。高崎駅周辺、前橋市中心部、太田・伊勢崎の家賃相場と空室率、新幹線通勤需要と製造業拠点の動向、北関東で収益物件を買うべきエリアと利回りを整理します。
エリア分析群馬県の不動産投資環境を徹底分析。高崎駅の新幹線分岐点としての交通利便性、SUBARU関連の雇用集積、前橋・太田の投資環境まで、エリア別の利回りと投資戦略を解説します。
エリア分析高崎市の賃貸需要を新幹線通勤族、SUBARU群馬製作所の法人需要、高崎経済大学の学生需要から分析。エリア別賃料相場と投資戦略を解説します。
再開発・将来性高崎市の再開発プロジェクトを2026年版として解説。高崎駅東口再開発、高崎アリーナ周辺の開発動向と不動産投資への影響を分析します。
エリア分析高崎市の不動産投資を2026年版として完全解説。北陸・上越新幹線の分岐点としての交通優位性、SUBARU関連の安定雇用と法人需要、東京通勤圏としての可能性を分析。エリア別の利回りと投資戦略を紹介します。
エリア分析前橋市と高崎市の不動産投資を徹底比較。上越・北陸新幹線の影響、高崎駅前再開発、前橋のIT企業誘致策、賃料水準・表面利回りの差をデータで解説。群馬県で最適な投資エリアを見極めます。
エリア分析高崎市の通勤圏賃貸投資環境を分析。北陸・上越新幹線で東京50分の交通利便性、高崎駅周辺OPA跡地再開発、前橋市との賃料・利回り比較表を具体的なデータで解説します。
市場分析群馬県の基幹産業であるSUBARU（スバル）の工場立地が賃貸需要に与える影響を分析。太田市・大泉町を中心に、関連企業の雇用と不動産投資の可能性を解説します。
収益JPは群馬県の収益物件に特化した投資情報メディアです。 貴社の物件を掲載することで、不動産投資に関心の高いユーザーに直接アプローチできます。