広島市は人口約119万人の中四国地方最大の都市であり、マツダをはじめとする製造業と、支店経済による安定した雇用基盤を持つ都市です。広島駅周辺の大規模再開発が進行中で、都市機能の集約が進んでいます。
新幹線停車駅であり、再開発が最も活発なエリア。駅ビルの建て替えにより商業機能が大幅に強化され、周辺の住宅需要も増加しています。ワンルーム・1Kの表面利回りは6〜8%。
広島最大の繁華街。路面電車(広島電鉄)の結節点で、商業・オフィスが集積しています。単身ビジネスパーソンの需要が旺盛で、ワンルーム投資に適しています。表面利回り6〜8%。
JR横川駅を中心としたエリア。広島駅まで1駅の利便性と手頃な物件価格のバランスが良く、利回り重視の投資に適しています。表面利回り8〜10%が目安。
広島大学(旧キャンパス)に近い住宅エリア。学生の一部が残るエリアですが、ファミリー向け物件の需要も安定しています。
広島市西部の住宅エリア。JR・広電で市中心部へ20〜30分の利便性。ファミリー向け物件が中心で、表面利回り9〜12%の高利回り物件も。
広島は国内最大の路面電車ネットワーク(広島電鉄)を持つ都市です。路面電車の停留所徒歩圏内の物件は、利便性が高く入居者からの評価が高い傾向にあります。
広島市は太田川のデルタ(三角州)上に形成された都市で、以下のリスクに注意が必要です。
マツダの本社・工場が広島市南区と安芸郡府中町にあり、関連企業を含めた雇用が賃貸需要を支えています。マツダの業績が地域経済に大きな影響を与えるため、一企業への依存度を認識した上での投資判断が必要です。
| エリア | ワンルーム利回り | 一棟アパート利回り | |--------|----------------|-----------------| | 広島駅周辺 | 6〜8% | 7〜10% | | 紙屋町・八丁堀 | 6〜8% | 7〜10% | | 横川・西区 | 8〜10% | 9〜12% | | 五日市・佐伯区 | 9〜12% | 10〜14% |
広島は中四国地方の経済・交通の中心地として、安定した賃貸需要を持つ投資先です。広島駅再開発による都市機能の向上と、手頃な物件価格による高利回りが魅力です。三角州地形の災害リスクを理解した上で、路面電車沿線の利便性の高い物件を選ぶことが成功のポイントです。
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