出典: 国土交通省 不動産情報ライブラリ
| 期間 | 平均取引価格 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 2007年第1四半期 | 5,167万 | 9 |
| 2007年第2四半期 | 4,527万 | 260 |
| 2007年第3四半期 | 5,054万 | 263 |
| 2007年第4四半期 | 4,882万 | 255 |
| 2008年第1四半期 | 4,448万 | 228 |
| 2008年第2四半期 | 3,726万 | 218 |
| 2008年第3四半期 | 4,229万 | 216 |
| 2008年第4四半期 | 3,653万 | 213 |
| 2009年第1四半期 | 3,564万 | 204 |
| 2009年第2四半期 | 3,747万 | 217 |
| 2009年第3四半期 | 3,590万 | 248 |
| 2009年第4四半期 | 3,390万 | 250 |
| 2010年第1四半期 | 3,494万 | 229 |
| 2010年第2四半期 | 3,702万 | 210 |
| 2010年第3四半期 | 3,974万 | 276 |
| 2010年第4四半期 | 3,920万 | 248 |
| 2011年第1四半期 | 3,914万 | 252 |
| 2011年第2四半期 | 4,279万 | 205 |
| 2011年第3四半期 | 3,242万 | 202 |
| 2011年第4四半期 | 3,759万 | 241 |
| 2012年第1四半期 | 3,439万 | 218 |
| 2012年第2四半期 | 3,405万 | 224 |
| 2012年第3四半期 | 3,257万 | 232 |
| 2012年第4四半期 | 3,103万 | 233 |
| 2013年第1四半期 | 3,713万 | 241 |
| 2013年第2四半期 | 3,777万 | 248 |
| 2013年第3四半期 | 4,607万 | 259 |
| 2013年第4四半期 | 3,736万 | 222 |
| 2014年第1四半期 | 3,527万 | 218 |
| 2014年第2四半期 | 3,498万 | 214 |
| 2014年第3四半期 | 3,826万 | 238 |
| 2014年第4四半期 | 3,792万 | 230 |
| 2015年第1四半期 | 3,762万 | 255 |
| 2015年第2四半期 | 3,464万 | 202 |
| 2015年第3四半期 | 3,658万 | 234 |
| 2015年第4四半期 | 3,847万 | 246 |
| 2016年第1四半期 | 4,322万 | 207 |
| 2016年第2四半期 | 3,180万 | 228 |
| 2016年第3四半期 | 8,234万 | 224 |
| 2016年第4四半期 | 4,018万 | 242 |
| 2017年第1四半期 | 4,228万 | 226 |
| 2017年第2四半期 | 4,044万 | 212 |
| 2017年第3四半期 | 3,408万 | 216 |
| 2017年第4四半期 | 3,229万 | 199 |
| 2018年第1四半期 | 5,939万 | 174 |
| 2018年第2四半期 | 4,182万 | 217 |
| 2018年第3四半期 | 4,138万 | 200 |
| 2018年第4四半期 | 3,294万 | 186 |
| 2019年第1四半期 | 3,745万 | 180 |
| 2019年第2四半期 | 3,875万 | 171 |
| 2019年第3四半期 | 3,193万 | 170 |
| 2019年第4四半期 | 4,519万 | 152 |
| 2020年第1四半期 | 3,383万 | 243 |
| 2020年第2四半期 | 3,871万 | 183 |
| 2020年第3四半期 | 4,133万 | 252 |
| 2020年第4四半期 | 4,014万 | 264 |
| 2021年第1四半期 | 3,695万 | 397 |
| 2021年第2四半期 | 3,578万 | 415 |
| 2021年第3四半期 | 3,214万 | 337 |
| 2021年第4四半期 | 3,685万 | 354 |
| 2022年第1四半期 | 4,856万 | 343 |
| 2022年第2四半期 | 3,752万 | 344 |
| 2022年第3四半期 | 3,894万 | 314 |
| 2022年第4四半期 | 3,861万 | 308 |
| 2023年第1四半期 | 5,480万 | 305 |
| 2023年第2四半期 | 4,180万 | 320 |
| 2023年第3四半期 | 3,915万 | 324 |
| 2023年第4四半期 | 3,767万 | 377 |
| 2024年第1四半期 | 5,504万 | 385 |
| 2024年第2四半期 | 3,894万 | 354 |
| 2024年第3四半期 | 4,484万 | 352 |
| 2024年第4四半期 | 4,434万 | 333 |
| 2025年第1四半期 | 4,353万 | 424 |
| 2025年第2四半期 | 4,121万 | 424 |
| 2025年第3四半期 | 3,897万 | 267 |
町田市は東京都の南西端に位置し、神奈川県相模原市・横浜市と接するという都内でも特異な立地を持つ都市である。JR横浜線と小田急小田原線が交差する町田駅は、多摩南部最大規模の商業集積地として機能しており、駅周辺には百貨店・大型商業施設・多様な飲食店が密集している。新宿まで小田急線で約30〜40分程度でアクセスできるほか、横浜方面へのアクセスも確保されており、東京都と神奈川県の双方の都市圏に重なる独自の立地特性を持つ。また、小田急多摩線・JR横浜線の各駅が市内に散在しており、南多摩エリア全体の交通網の一翼を担う位置にある。市域の自然環境も豊かで、緑地・丘陵地が市内に広がり、自然を重視する居住者のニーズにも対応しやすい環境が形成されている。
市内は広大な住宅地が広がっており、特に小田急多摩線や横浜線沿線には中規模マンションや一戸建てが整備されている。多摩ニュータウンの一部が市域に含まれており、計画的に開発された住宅地の供給が充実している面がある。一方で、一部エリアでは住宅ストックの老朽化や人口の高齢化が課題として挙げられることがあり、取得物件の築年数・管理状況・周辺の人口動態を丁寧に精査することが長期保有のリスク管理において重要とされる。緑地・公園・自然環境が市内に豊富に存在し、都市の喧騒から距離を置いた住環境を好む居住者に支持されているとされる。
賃貸需要の観点では、東京・神奈川双方の経済圏をカバーできる立地を評価する入居者層に選ばれやすいとされる。市内の大学・短期大学・専門学校が発生させる学生需要も一定程度見込まれるが、大学移転等の変動リスクは他の大学城下町と同様に存在する。商業中心地である町田駅周辺の賃貸需要は比較的厚い一方、郊外住宅地エリアでは駅距離や生活利便施設への近接性が稼働率に直結しやすい傾向がある。神奈川県接続という立地から、横浜・相模原方面に職場を持つ居住者にとっても選択肢となりうる点は、需要の裾野という観点でプラスとなりうる。
不動産投資の視点では、東京都内でありながら神奈川県接続地域という独自性が価格形成に影響することがあるとされ、エリアの特性を正しく把握したうえでの物件評価が求められる。商業ターミナルとしての町田駅周辺の底堅い需要を重視した賃貸経営と、住宅地の中長期的な資産保全を重視した保有戦略とでは、物件選びの方向性が異なる。いずれのアプローチにおいても、修繕計画の実施状況・管理費の水準・空室リスクを定量的に評価し、収益の見通しを十分に精査したうえで投資判断を行うことが基本とされている。市域の広さを踏まえ、エリアごとの需要特性を個別に確認することが、町田市における投資判断の精度向上に不可欠とされる。人口動態の変化・沿線開発の進展・行政の都市整備計画なども長期的な資産価値に影響を与えうるため、継続的な情報収集と現地確認を組み合わせることが、町田市での中長期的な不動産投資において安定した成果を生む基盤となるとされている。
出典: 国土交通省「不動産情報ライブラリ」不動産取引価格情報
| 取引時期 | 地区名 | 取引価格 |
|---|---|---|
| 2025年第3四半期 | 本町田 | 1,200万円 |
| 2025年第3四半期 | 能ヶ谷 | 5,100万円 |
| 2025年第3四半期 | 大蔵町 | 3,800万円 |
| 2025年第3四半期 | 成瀬台 | 3,600万円 |
| 2025年第3四半期 | 図師町 | 4,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 南大谷 | 3,800万円 |
| 2025年第3四半期 | 小川 | 6,000万円 |
| 2025年第3四半期 | 小山町 | 1,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 玉川学園 | 6,000万円 |
| 2025年第3四半期 | 森野 | 2,400万円 |
| 2025年第3四半期 | 野津田町 | 3,600万円 |
| 2025年第3四半期 | 成瀬台 | 5,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 中町 | 5,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 鶴間 | 5,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 南町田 | 6,200万円 |
| 2025年第3四半期 | 大蔵町 | 5,200万円 |
| 2025年第3四半期 | 成瀬台 | 6,000万円 |
| 2025年第3四半期 | 小川 | 4,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 真光寺 | 2,000万円 |
| 2025年第3四半期 | 三輪緑山 | 3,600万円 |
100件中 1–20件
東京都町田市の不動産投資環境を分析。小田急線・JR横浜線の2路線アクセス、人口約43万人の厚い賃貸需要、桜美林大学・玉川大学など学生需要、相模原市との比較と利回り目安を解説します。
市場分析町田市の2026年最新の賃貸市場動向を分析。小田急線・JR横浜線の二方面アクセスや桜美林大学などの学生需要など、町田ならではの投資環境を解説します。
エリア分析東京都多摩地区の主要都市・町田市と立川市は、23区に比べて取得価格が抑えられながら安定した賃貸需要を持つエリアです。それぞれの都市特性・投資ポイントと注意点を詳しく解説します。