出典: 国土交通省 不動産情報ライブラリ
| 期間 | 平均取引価格 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 2005年第3四半期 | 1.4億 | 144 |
| 2005年第4四半期 | 2.5億 | 169 |
| 2006年第1四半期 | 1.8億 | 160 |
| 2006年第2四半期 | 1.6億 | 154 |
| 2006年第3四半期 | 2.8億 | 152 |
| 2006年第4四半期 | 2.1億 | 145 |
| 2007年第1四半期 | 2.3億 | 151 |
| 2007年第2四半期 | 1.8億 | 132 |
| 2007年第3四半期 | 2.5億 | 138 |
| 2007年第4四半期 | 2.0億 | 132 |
| 2008年第1四半期 | 3.7億 | 134 |
| 2008年第2四半期 | 1.1億 | 124 |
| 2008年第3四半期 | 1.6億 | 140 |
| 2008年第4四半期 | 1.3億 | 128 |
| 2009年第1四半期 | 8,659万 | 160 |
| 2009年第2四半期 | 1.0億 | 143 |
| 2009年第3四半期 | 9,933万 | 154 |
| 2009年第4四半期 | 1.0億 | 169 |
| 2010年第1四半期 | 1.4億 | 176 |
| 2010年第2四半期 | 8,342万 | 165 |
| 2010年第3四半期 | 1.3億 | 166 |
| 2010年第4四半期 | 8,081万 | 173 |
| 2011年第1四半期 | 1.1億 | 173 |
| 2011年第2四半期 | 5,228万 | 145 |
| 2011年第3四半期 | 9,977万 | 155 |
| 2011年第4四半期 | 1.1億 | 169 |
| 2012年第1四半期 | 9,321万 | 156 |
| 2012年第2四半期 | 7,042万 | 151 |
| 2012年第3四半期 | 1.0億 | 191 |
| 2012年第4四半期 | 9,449万 | 198 |
| 2013年第1四半期 | 1.5億 | 213 |
| 2013年第2四半期 | 2.7億 | 203 |
| 2013年第3四半期 | 1.1億 | 210 |
| 2013年第4四半期 | 2.3億 | 173 |
| 2014年第1四半期 | 1.1億 | 210 |
| 2014年第2四半期 | 7,446万 | 166 |
| 2014年第3四半期 | 1.4億 | 164 |
| 2014年第4四半期 | 1.9億 | 198 |
| 2015年第1四半期 | 1.4億 | 181 |
| 2015年第2四半期 | 1.6億 | 152 |
| 2015年第3四半期 | 1.6億 | 158 |
| 2015年第4四半期 | 1.2億 | 182 |
| 2016年第1四半期 | 1.5億 | 170 |
| 2016年第2四半期 | 1.1億 | 177 |
| 2016年第3四半期 | 1.0億 | 171 |
| 2016年第4四半期 | 1.6億 | 152 |
| 2017年第1四半期 | 9,616万 | 167 |
| 2017年第2四半期 | 1.5億 | 139 |
| 2017年第3四半期 | 1.8億 | 166 |
| 2017年第4四半期 | 1.4億 | 159 |
| 2018年第1四半期 | 1.1億 | 164 |
| 2018年第2四半期 | 1.2億 | 159 |
| 2018年第3四半期 | 1.3億 | 184 |
| 2018年第4四半期 | 1.0億 | 169 |
| 2019年第1四半期 | 1.6億 | 162 |
| 2019年第2四半期 | 1.1億 | 186 |
| 2019年第3四半期 | 1.2億 | 181 |
| 2019年第4四半期 | 1.0億 | 170 |
| 2020年第1四半期 | 1.4億 | 207 |
| 2020年第2四半期 | 1.4億 | 128 |
| 2020年第3四半期 | 1.3億 | 176 |
| 2020年第4四半期 | 1.5億 | 223 |
| 2021年第1四半期 | 8,105万 | 318 |
| 2021年第2四半期 | 1.4億 | 358 |
| 2021年第3四半期 | 1.1億 | 351 |
| 2021年第4四半期 | 1.1億 | 378 |
| 2022年第1四半期 | 1.3億 | 340 |
| 2022年第2四半期 | 9,554万 | 371 |
| 2022年第3四半期 | 1.2億 | 296 |
| 2022年第4四半期 | 1.6億 | 334 |
| 2023年第1四半期 | 1.5億 | 300 |
| 2023年第2四半期 | 1.3億 | 363 |
| 2023年第3四半期 | 1.5億 | 370 |
| 2023年第4四半期 | 1.6億 | 373 |
| 2024年第1四半期 | 1.7億 | 379 |
| 2024年第2四半期 | 1.5億 | 376 |
| 2024年第3四半期 | 1.9億 | 344 |
| 2024年第4四半期 | 2.3億 | 365 |
| 2025年第1四半期 | 2.1億 | 384 |
| 2025年第2四半期 | 1.8億 | 390 |
| 2025年第3四半期 | 1.8億 | 291 |
東京都渋谷区は、渋谷・代官山・恵比寿・原宿・表参道・広尾・松濤・富ヶ谷などの国内外に広く知られる地名を擁し、東京を代表するファッション・カルチャー・ビジネスの集積地として高い認知度を持つ特別区である。渋谷駅はJR山手線・埼京線・湘南新宿ライン、東急田園都市線・東横線、東京メトロ銀座線・半蔵門線・副都心線、京王井の頭線が乗り入れる大ターミナルとして機能しており、都内各方面への交通アクセスが極めて良好である。渋谷駅周辺では大規模再開発が進められてきた経緯があり、IT・クリエイティブ企業を中心としたオフィス需要と商業施設需要が高い水準で維持されている。表参道・原宿は国内屈指のファッションストリートとして国際的な知名度を誇り、インバウンド需要も含めた商業ポテンシャルが継続して評価されてきた。
住宅市場においては、渋谷区はIT・クリエイティブ業界などに従事する高所得の単身者・カップル、外国人駐在員など、高いライフスタイル志向を持つ居住者層からの需要が旺盛なエリアとして認識されている。恵比寿・代官山・広尾・松濤などは都内の高級住宅地としての地位が確立しており、高い賃料水準での物件供給が成立しやすい市場が形成されている。富ヶ谷・神山町エリアも落ち着いた住宅地として知名度が高く、一定の居住需要が継続している。区内の住宅需要は質・量ともに安定しているとされ、賃貸物件の空室率が全国的にも低い水準で推移しやすいエリアのひとつとされている。こうした高需要環境は、安定した長期賃貸運用を重視する投資家にとって魅力的な市場条件を提供しているとされる。
不動産投資の観点では、渋谷区は都内最高水準クラスの物件取得価格と、それに見合う賃料水準が形成されているエリアとして知られており、インカムゲインとキャピタルゲインの両面での収益を期待しやすいとされる一方で、参入するためのハードルが高いエリアでもある。高所得者・外国人居住者向けの高級賃貸物件では、テナントの属性による賃料の差が大きく、物件の品質・管理水準・設備グレードが賃料水準に直結することが多い。投資に際しては個別物件の競争優位性を見極めた精度の高い評価が特に重要となる。
渋谷区はIT・スタートアップ企業の集積地として語られてきた歴史があり、こうした産業集積が高所得人材の居住需要を下支えする構造を生んできた側面がある。渋谷駅周辺の継続的な再開発は街の性格をさらに変容させる可能性を持っており、周辺住宅市場への影響を中長期的に注視することが重要とされる。区内の物件選定においては、高い取得コストを正当化できる立地の希少性・需要の継続性・物件の個別競争力を多角的に評価したうえで判断することが投資の成否を分ける要因となるとされる。渋谷エリア特有の需要構造を深く理解することが、安定した長期収益を実現するための第一歩となる。都内屈指の知名度と需要の質の高さを背景に、渋谷区は不動産投資先として継続的な評価を受けるエリアとして確立されている。
出典: 国土交通省「不動産情報ライブラリ」不動産取引価格情報
| 取引時期 | 地区名 | 取引価格 |
|---|---|---|
| 2025年第3四半期 | 上原 | 1.4億円 |
| 2025年第3四半期 | 神山町 | 5,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 元代々木町 | 4,100万円 |
| 2025年第3四半期 | 代々木 | 1.5億円 |
| 2025年第3四半期 | 上原 | 2.2億円 |
| 2025年第3四半期 | 神泉町 | 1,900万円 |
| 2025年第3四半期 | 富ケ谷 | 4,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 初台 | 7,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 富ケ谷 | 2.2億円 |
| 2025年第3四半期 | 恵比寿南 | 2.5億円 |
| 2025年第3四半期 | 広尾 | 5.2億円 |
| 2025年第3四半期 | 桜丘町 | 5,000万円 |
| 2025年第3四半期 | 恵比寿 | 1.5億円 |
| 2025年第3四半期 | 広尾 | 9,300万円 |
| 2025年第3四半期 | 広尾 | 2,900万円 |
| 2025年第3四半期 | 笹塚 | 930万円 |
| 2025年第3四半期 | 千駄ケ谷 | 4,800万円 |
| 2025年第3四半期 | 西原 | 3.2億円 |
| 2025年第3四半期 | 松濤 | 1.1億円 |
| 2025年第3四半期 | 東 | 3,900万円 |
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