出典: 国土交通省 不動産情報ライブラリ
| 期間 | 平均取引価格 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 2005年第3四半期 | 2.0億 | 146 |
| 2005年第4四半期 | 2.1億 | 154 |
| 2006年第1四半期 | 1.3億 | 236 |
| 2006年第2四半期 | 4.1億 | 167 |
| 2006年第3四半期 | 2.8億 | 158 |
| 2006年第4四半期 | 2.7億 | 165 |
| 2007年第1四半期 | 3.6億 | 140 |
| 2007年第2四半期 | 3.3億 | 180 |
| 2007年第3四半期 | 2.5億 | 149 |
| 2007年第4四半期 | 2.6億 | 159 |
| 2008年第1四半期 | 3.7億 | 178 |
| 2008年第2四半期 | 2.0億 | 169 |
| 2008年第3四半期 | 2.8億 | 176 |
| 2008年第4四半期 | 1.0億 | 184 |
| 2009年第1四半期 | 2.3億 | 154 |
| 2009年第2四半期 | 8,526万 | 217 |
| 2009年第3四半期 | 9,916万 | 252 |
| 2009年第4四半期 | 1.6億 | 231 |
| 2010年第1四半期 | 1.7億 | 211 |
| 2010年第2四半期 | 1.3億 | 230 |
| 2010年第3四半期 | 1.0億 | 229 |
| 2010年第4四半期 | 1.2億 | 287 |
| 2011年第1四半期 | 1.4億 | 282 |
| 2011年第2四半期 | 1.4億 | 193 |
| 2011年第3四半期 | 8,006万 | 234 |
| 2011年第4四半期 | 3.9億 | 225 |
| 2012年第1四半期 | 1.1億 | 260 |
| 2012年第2四半期 | 8,358万 | 206 |
| 2012年第3四半期 | 1.0億 | 191 |
| 2012年第4四半期 | 1.1億 | 235 |
| 2013年第1四半期 | 1.5億 | 269 |
| 2013年第2四半期 | 1.0億 | 298 |
| 2013年第3四半期 | 1.8億 | 244 |
| 2013年第4四半期 | 1.1億 | 267 |
| 2014年第1四半期 | 1.6億 | 279 |
| 2014年第2四半期 | 1.1億 | 223 |
| 2014年第3四半期 | 1.2億 | 224 |
| 2014年第4四半期 | 1.7億 | 237 |
| 2015年第1四半期 | 1.5億 | 248 |
| 2015年第2四半期 | 1.4億 | 267 |
| 2015年第3四半期 | 1.3億 | 251 |
| 2015年第4四半期 | 1.5億 | 226 |
| 2016年第1四半期 | 1.6億 | 242 |
| 2016年第2四半期 | 1.4億 | 238 |
| 2016年第3四半期 | 1.1億 | 289 |
| 2016年第4四半期 | 1.1億 | 239 |
| 2017年第1四半期 | 1.3億 | 289 |
| 2017年第2四半期 | 2.2億 | 230 |
| 2017年第3四半期 | 2.4億 | 232 |
| 2017年第4四半期 | 2.0億 | 210 |
| 2018年第1四半期 | 2.9億 | 265 |
| 2018年第2四半期 | 1.1億 | 221 |
| 2018年第3四半期 | 2.0億 | 222 |
| 2018年第4四半期 | 1.6億 | 218 |
| 2019年第1四半期 | 1.3億 | 228 |
| 2019年第2四半期 | 1.0億 | 208 |
| 2019年第3四半期 | 1.5億 | 240 |
| 2019年第4四半期 | 1.4億 | 242 |
| 2020年第1四半期 | 1.1億 | 251 |
| 2020年第2四半期 | 1.3億 | 157 |
| 2020年第3四半期 | 1.5億 | 257 |
| 2020年第4四半期 | 1.3億 | 264 |
| 2021年第1四半期 | 1.5億 | 524 |
| 2021年第2四半期 | 1.3億 | 545 |
| 2021年第3四半期 | 1.1億 | 486 |
| 2021年第4四半期 | 1.3億 | 478 |
| 2022年第1四半期 | 1.4億 | 566 |
| 2022年第2四半期 | 1.1億 | 522 |
| 2022年第3四半期 | 1.6億 | 550 |
| 2022年第4四半期 | 1.8億 | 575 |
| 2023年第1四半期 | 1.3億 | 533 |
| 2023年第2四半期 | 1.8億 | 558 |
| 2023年第3四半期 | 1.4億 | 551 |
| 2023年第4四半期 | 1.5億 | 577 |
| 2024年第1四半期 | 2.0億 | 575 |
| 2024年第2四半期 | 1.6億 | 556 |
| 2024年第3四半期 | 1.7億 | 495 |
| 2024年第4四半期 | 1.8億 | 516 |
| 2025年第1四半期 | 1.7億 | 596 |
| 2025年第2四半期 | 1.9億 | 567 |
| 2025年第3四半期 | 1.8億 | 455 |
東京都港区は、東京都心部に位置し、六本木・赤坂・麻布・白金・汐留・台場などの国内外に広く知られる地名を多数擁する特別区である。国際的なビジネス拠点として外資系企業の本社やアジア太平洋地域の地域統括会社が集積しており、外国人駐在員や高度専門人材が多く居住することで広く知られている。交通面ではJR山手線(品川・田町・浜松町・新橋)、東京メトロ日比谷線・銀座線・南北線、都営大江戸線・三田線など複数の路線が区内各所に駅を設けており、都内随一の交通利便性を誇る。区内には大使館・領事館も多数立地しており、国際色豊かな都市環境が形成されていることが地域の大きな特性のひとつとなっている。こうした国際的な都市環境は、グローバルなビジネスパーソンが居住地として港区を選ぶ大きな誘因となっているとされる。
不動産市場においては、港区は国内の住宅地の中でも最上位クラスの位置づけにあるとされており、高所得者・外国人駐在員を主要ターゲットとする高級賃貸マンション市場が形成されている。赤坂・麻布・白金・元麻布などの高級住宅地は知名度と希少性が高く、入居者の属性に応じた高い賃料水準が維持されやすい環境とされる。一方で汐留・芝浦・港南エリアでは高層マンションが多数供給されており、ビジネスパーソンを中心とした単身・共働き世帯の需要を集めている。区全体として賃貸需要の層は厚いとされるが、物件取得価格も全国的に最高水準のクラスに属するため、インカムゲインの利回りは低くなりやすい傾向が一般に指摘されている。
不動産投資の視点では、港区物件はその希少性・ブランド性から長期的な価値保全を期待しやすい反面、売却価格帯が高いため買い手が限られるケースも出てくる。外国人投資家・国内富裕層による需要が一定程度存在するとされており、国際的な不動産市場の動向が影響を与えやすいエリアでもある。投資の成否は個別物件の品質・管理状況・立地の希少性に大きく依存するため、物件ごとの詳細なデューデリジェンスが特に重要である。また外国人駐在員の需要は企業の移転・縮小といったビジネス環境の変化に左右されやすい側面もあるため、テナント層の多様化も安定運用の観点から意識しておくべき点とされる。
港区は都市計画的にもインフラの高度化が継続されており、交通・通信・公共サービスのいずれにおいても高い水準が維持されるエリアとして位置づけられている。区内各所で進む複合開発や都市再生の動向が地域の魅力度を維持・向上させる要因となっているとされるが、こうした動向は長期的な賃料・価格水準を左右することもあり、最新の計画情報を継続的に収集することが投資判断の精度を高めることにつながる。富裕層・外国人向けの需要構造を深く理解し、個別物件の競争力を客観的に評価することが、港区への投資を成功に導く要諦とされる。国際的なビジネス環境の変化を常に注視しながら、物件個別のファンダメンタルズを精査する姿勢が長期安定運用の鍵となる。
出典: 国土交通省「不動産情報ライブラリ」不動産取引価格情報
| 取引時期 | 地区名 | 取引価格 |
|---|---|---|
| 2025年第4四半期 | 南青山 | 5,500万円 |
| 2025年第4四半期 | 芝浦 | 4,000万円 |
| 2025年第4四半期 | 港南 | 9,500万円 |
| 2025年第4四半期 | 芝大門 | 3,100万円 |
| 2025年第4四半期 | 西麻布 | 2,800万円 |
| 2025年第4四半期 | 芝浦 | 1.3億円 |
| 2025年第4四半期 | 三田 | 1.0億円 |
| 2025年第4四半期 | 六本木 | 27.0億円 |
| 2025年第4四半期 | 西麻布 | 8,200万円 |
| 2025年第4四半期 | 赤坂 | 1.0億円 |
| 2025年第4四半期 | 南麻布 | 3,300万円 |
| 2025年第4四半期 | 芝大門 | 2,100万円 |
| 2025年第4四半期 | 六本木 | 4.6億円 |
| 2025年第4四半期 | 港南 | 1.1億円 |
| 2025年第4四半期 | 港南 | 9,700万円 |
| 2025年第4四半期 | 芝浦 | 2.7億円 |
| 2025年第4四半期 | 南麻布 | 1.0億円 |
| 2025年第4四半期 | 芝大門 | 1,300万円 |
| 2025年第4四半期 | 芝 | 1.4億円 |
| 2025年第4四半期 | 南麻布 | 1.1億円 |
100件中 1–20件
港区・渋谷区の不動産投資環境を徹底分析。赤坂・六本木・青山・恵比寿・渋谷の賃料相場と利回りを比較し、IT企業集積や外資系企業の社宅需要を含めた投資戦略を解説します。
エリア分析洋上風力発電の建設・運営拠点となる基地港周辺では、作業員や技術者の住居需要が発生します。秋田・能代港、銚子、北九州など注目エリアの投資ポイントと注意点を解説します。
再開発・将来性静岡市の再開発プロジェクトと不動産投資機会を分析。清水港エリア開発、東静岡副都心、呉服町中心市街地の動向と投資への影響を解説します。