出典: 国土交通省 不動産情報ライブラリ
| 期間 | 平均取引価格 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 2007年第1四半期 | 4,400万 | 1 |
| 2007年第2四半期 | 4,821万 | 184 |
| 2007年第3四半期 | 3,888万 | 207 |
| 2007年第4四半期 | 4,741万 | 196 |
| 2008年第1四半期 | 9,022万 | 203 |
| 2008年第2四半期 | 5,413万 | 170 |
| 2008年第3四半期 | 5,293万 | 205 |
| 2008年第4四半期 | 4,263万 | 196 |
| 2009年第1四半期 | 4,644万 | 270 |
| 2009年第2四半期 | 3,705万 | 237 |
| 2009年第3四半期 | 4,745万 | 231 |
| 2009年第4四半期 | 3,956万 | 187 |
| 2010年第1四半期 | 4,375万 | 234 |
| 2010年第2四半期 | 3,288万 | 193 |
| 2010年第3四半期 | 4,229万 | 219 |
| 2010年第4四半期 | 3,617万 | 214 |
| 2011年第1四半期 | 3,602万 | 231 |
| 2011年第2四半期 | 3,893万 | 164 |
| 2011年第3四半期 | 4,137万 | 232 |
| 2011年第4四半期 | 6,704万 | 195 |
| 2012年第1四半期 | 4,017万 | 208 |
| 2012年第2四半期 | 4,444万 | 218 |
| 2012年第3四半期 | 4,524万 | 205 |
| 2012年第4四半期 | 3,934万 | 222 |
| 2013年第1四半期 | 3,444万 | 271 |
| 2013年第2四半期 | 3,759万 | 254 |
| 2013年第3四半期 | 3,274万 | 249 |
| 2013年第4四半期 | 4,003万 | 245 |
| 2014年第1四半期 | 4,763万 | 284 |
| 2014年第2四半期 | 4,281万 | 226 |
| 2014年第3四半期 | 3,419万 | 251 |
| 2014年第4四半期 | 3,615万 | 255 |
| 2015年第1四半期 | 5,434万 | 252 |
| 2015年第2四半期 | 4,894万 | 244 |
| 2015年第3四半期 | 3,788万 | 244 |
| 2015年第4四半期 | 4,418万 | 251 |
| 2016年第1四半期 | 4,581万 | 237 |
| 2016年第2四半期 | 3,988万 | 261 |
| 2016年第3四半期 | 6,894万 | 236 |
| 2016年第4四半期 | 3,923万 | 228 |
| 2017年第1四半期 | 7,474万 | 284 |
| 2017年第2四半期 | 4,756万 | 250 |
| 2017年第3四半期 | 6,685万 | 259 |
| 2017年第4四半期 | 3,752万 | 277 |
| 2018年第1四半期 | 5,002万 | 264 |
| 2018年第2四半期 | 4,514万 | 249 |
| 2018年第3四半期 | 5,206万 | 224 |
| 2018年第4四半期 | 3,861万 | 250 |
| 2019年第1四半期 | 5,855万 | 210 |
| 2019年第2四半期 | 3,982万 | 246 |
| 2019年第3四半期 | 3,904万 | 219 |
| 2019年第4四半期 | 4,107万 | 235 |
| 2020年第1四半期 | 4,285万 | 247 |
| 2020年第2四半期 | 5,314万 | 224 |
| 2020年第3四半期 | 4,430万 | 284 |
| 2020年第4四半期 | 5,271万 | 297 |
| 2021年第1四半期 | 4,626万 | 390 |
| 2021年第2四半期 | 3,810万 | 439 |
| 2021年第3四半期 | 3,984万 | 394 |
| 2021年第4四半期 | 5,693万 | 416 |
| 2022年第1四半期 | 4,481万 | 336 |
| 2022年第2四半期 | 4,515万 | 361 |
| 2022年第3四半期 | 5,217万 | 378 |
| 2022年第4四半期 | 4,285万 | 346 |
| 2023年第1四半期 | 5,689万 | 376 |
| 2023年第2四半期 | 4,698万 | 356 |
| 2023年第3四半期 | 5,038万 | 390 |
| 2023年第4四半期 | 4,748万 | 358 |
| 2024年第1四半期 | 4,792万 | 401 |
| 2024年第2四半期 | 4,506万 | 367 |
| 2024年第3四半期 | 6,088万 | 408 |
| 2024年第4四半期 | 6,201万 | 396 |
| 2025年第1四半期 | 7,670万 | 480 |
| 2025年第2四半期 | 4,665万 | 470 |
| 2025年第3四半期 | 4,152万 | 417 |
市川市は千葉県の北西端に位置し、江戸川を挟んで東京都江戸川区と接する都市である。東京都心への近さという立地条件において、千葉県内でも最上位クラスに属するエリアであり、JR総武線(市川駅)と京成本線(京成市川駅・国府台駅など)が利用可能なことで、都心各方面へのアクセスが確保されている。JR総武線快速を利用すれば東京駅まで20分前後でのアクセスが可能とされており、千葉県内の都市でありながら都心勤務者から居住地として高い支持を得てきた歴史がある。生活利便施設の充実した市街地が形成されており、商業・医療・教育の各機能が市内に揃っている。
市川市の住宅地としての性格は、落ち着いた住環境と都心への近さを兼ね備えた文教・住宅地域という表現で語られることが多い。国府台・菅野・八幡などのエリアには歴史ある住宅地が広がり、比較的落ち着いた街並みが形成されている。大学・専門学校・高校が市内に複数立地しており、学生・教員層の居住需要も一定程度ある。商業施設・医療機関の整備状況も良好であり、生活環境の質という観点で居住地としての評価が高いエリアとされている。こうした住環境の質が、長期的な居住選好を安定させる要因のひとつとなっている。
不動産投資の観点では、市川市は千葉県内でも需要密度の高いエリアに分類される。東京23区と地続きの生活圏としての利便性が賃貸需要の安定に寄与しており、空室リスクは比較的低めとされることが多い。物件取得コストは23区内と比較して抑えられる傾向があり、利回り水準の確保という点で一定の競争力を持つエリアとして認識されている。単身者・カップル向けの需要が主流だが、緑が多く落ち着いた住環境を求めるファミリー層の需要も一定程度存在し、物件タイプによって異なる入居者層を想定した運用が可能である。
市川市の市場特性として、路線・駅によって賃料水準と需要構造に差異がある点は把握しておく必要がある。JR総武線沿線と京成線沿線では都心へのアクセス手段や所要時間が異なり、ターゲット入居者層にも違いが生じる。また、江戸川沿いの低地エリアと台地上の高台エリアでは、浸水リスクなど自然災害への備えの観点も物件評価に影響しうる要素であり、ハザードマップの確認は欠かせない手順となっている。
市川市は千葉県内の中核的な投資市場のひとつとして、安定した流動性が見込める傾向がある。一方で人気エリアゆえに物件競争も激しく、情報収集と迅速な判断が求められる場面が多い。地域の賃貸市場に詳しい管理会社・仲介業者との連携を通じ、エリア特性を踏まえた物件運用方針を固めることが安定した収益実現への鍵となる。自然災害リスクの評価も含めた包括的な物件調査が、長期的な安定運用の基盤となる。市川市は千葉県内の中でも特に東京との地理的連続性が高く、投資先として今後も安定的な賃貸需要が見込める市場として一般に位置づけられており、需要の厚みと流動性のバランスが取れたエリアとして評価されている。
出典: 国土交通省「不動産情報ライブラリ」不動産取引価格情報
| 取引時期 | 地区名 | 取引価格 |
|---|---|---|
| 2025年第3四半期 | 湊新田 | 5,300万円 |
| 2025年第3四半期 | 湊新田 | 1,500万円 |
| 2025年第3四半期 | 本北方 | 450万円 |
| 2025年第3四半期 | 湊新田 | 5,600万円 |
| 2025年第3四半期 | 幸 | 4,000万円 |
| 2025年第3四半期 | 田尻 | 4,200万円 |
| 2025年第3四半期 | 曽谷 | 1,400万円 |
| 2025年第3四半期 | 妙典 | 7,100万円 |
| 2025年第3四半期 | 鬼高 | 2,400万円 |
| 2025年第3四半期 | 南八幡 | 4,500万円 |
| 2025年第3四半期 | 末広 | 4,600万円 |
| 2025年第3四半期 | 田尻 | 750万円 |
| 2025年第3四半期 | 島尻 | 3,800万円 |
| 2025年第3四半期 | 曽谷 | 3,300万円 |
| 2025年第3四半期 | 新井 | 1,300万円 |
| 2025年第3四半期 | 国府台 | 1,100万円 |
| 2025年第3四半期 | 中国分 | 4,500万円 |
| 2025年第3四半期 | 南八幡 | 2,200万円 |
| 2025年第3四半期 | 行徳駅前 | 580万円 |
| 2025年第3四半期 | 中山 | 4,400万円 |
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