出典: 国土交通省 不動産情報ライブラリ
| 期間 | 平均取引価格 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 2006年第4四半期 | 4,800万 | 1 |
| 2007年第1四半期 | 8,600万 | 7 |
| 2007年第2四半期 | 4,660万 | 138 |
| 2007年第3四半期 | 8,619万 | 138 |
| 2007年第4四半期 | 4,346万 | 143 |
| 2008年第1四半期 | 3,900万 | 152 |
| 2008年第2四半期 | 5,657万 | 134 |
| 2008年第3四半期 | 1.2億 | 154 |
| 2008年第4四半期 | 4,995万 | 136 |
| 2009年第1四半期 | 3,499万 | 138 |
| 2009年第2四半期 | 7,802万 | 142 |
| 2009年第3四半期 | 4,016万 | 158 |
| 2009年第4四半期 | 3,520万 | 185 |
| 2010年第1四半期 | 6,291万 | 157 |
| 2010年第2四半期 | 5,371万 | 153 |
| 2010年第3四半期 | 4,281万 | 177 |
| 2010年第4四半期 | 4,074万 | 165 |
| 2011年第1四半期 | 4,758万 | 208 |
| 2011年第2四半期 | 3,285万 | 160 |
| 2011年第3四半期 | 4,367万 | 146 |
| 2011年第4四半期 | 3,328万 | 187 |
| 2012年第1四半期 | 3,351万 | 200 |
| 2012年第2四半期 | 4,119万 | 172 |
| 2012年第3四半期 | 4,005万 | 151 |
| 2012年第4四半期 | 6,715万 | 194 |
| 2013年第1四半期 | 4,092万 | 184 |
| 2013年第2四半期 | 4,913万 | 199 |
| 2013年第3四半期 | 4,203万 | 182 |
| 2013年第4四半期 | 4,715万 | 202 |
| 2014年第1四半期 | 4,927万 | 219 |
| 2014年第2四半期 | 5,376万 | 170 |
| 2014年第3四半期 | 7,810万 | 175 |
| 2014年第4四半期 | 4,018万 | 167 |
| 2015年第1四半期 | 5,000万 | 196 |
| 2015年第2四半期 | 3,202万 | 197 |
| 2015年第3四半期 | 3,753万 | 149 |
| 2015年第4四半期 | 4,001万 | 175 |
| 2016年第1四半期 | 8,808万 | 181 |
| 2016年第2四半期 | 3,285万 | 188 |
| 2016年第3四半期 | 4,850万 | 168 |
| 2017年第1四半期 | 5,022万 | 200 |
| 2017年第2四半期 | 4,016万 | 173 |
| 2017年第3四半期 | 5,328万 | 171 |
| 2017年第4四半期 | 4,739万 | 178 |
| 2018年第1四半期 | 6,490万 | 184 |
| 2018年第2四半期 | 5,978万 | 181 |
| 2018年第3四半期 | 5,080万 | 157 |
| 2018年第4四半期 | 4,727万 | 179 |
| 2019年第1四半期 | 7,491万 | 231 |
| 2019年第2四半期 | 6,282万 | 216 |
| 2019年第3四半期 | 4,977万 | 199 |
| 2019年第4四半期 | 4,049万 | 223 |
| 2020年第1四半期 | 5,892万 | 212 |
| 2020年第2四半期 | 4,741万 | 163 |
| 2020年第3四半期 | 5,665万 | 231 |
| 2020年第4四半期 | 4,268万 | 226 |
| 2021年第1四半期 | 4,817万 | 421 |
| 2021年第2四半期 | 3,988万 | 431 |
| 2021年第3四半期 | 4,285万 | 407 |
| 2021年第4四半期 | 4,122万 | 405 |
| 2022年第1四半期 | 4,412万 | 392 |
| 2022年第2四半期 | 4,052万 | 362 |
| 2022年第3四半期 | 6,628万 | 325 |
| 2022年第4四半期 | 4,083万 | 395 |
| 2023年第1四半期 | 4,079万 | 377 |
| 2023年第2四半期 | 4,668万 | 299 |
| 2023年第3四半期 | 5,228万 | 350 |
| 2023年第4四半期 | 4,634万 | 371 |
| 2024年第1四半期 | 4,850万 | 379 |
| 2024年第2四半期 | 4,862万 | 380 |
| 2024年第3四半期 | 4,760万 | 345 |
| 2024年第4四半期 | 4,682万 | 405 |
| 2025年第1四半期 | 6,059万 | 424 |
| 2025年第2四半期 | 4,298万 | 415 |
| 2025年第3四半期 | 3,982万 | 284 |
吹田市は大阪府の北部、大阪市の北隣に位置し、JR東海道本線(JR京都線)・阪急千里線・大阪モノレール・大阪メトロ御堂筋線(江坂駅)などが市内を走る交通利便性の高い都市だ。大阪市の梅田・難波方面への通勤アクセスに優れており、古くからベッドタウンとして発展してきた歴史を持つ。市内の千里ニュータウンは日本初期の大規模ニュータウン開発として知られており、計画的に整備された住宅地・公園・学校などのインフラが現在も市民の生活基盤を支えている。JR新大阪駅にも近接することから、新幹線アクセスという観点でも交通利便性の高いエリアとして評価されている。
吹田市の代表的な商業・交通拠点としてはJR吹田駅・江坂駅周辺が挙げられる。江坂駅は大阪メトロ御堂筋線の主要駅として梅田・難波・天王寺方面への直通アクセスを提供しており、オフィス・商業施設・マンションが集積する都市的な雰囲気を持つエリアだ。阪急千里線の吹田駅・千里山駅周辺も住宅地として成熟しており、利便性の高い生活環境が整っている。また、万博記念公園など広域集客施設も市内に立地しており、市全体として生活環境・文化施設の水準が高いと一般に評価されている。大阪大学吹田キャンパスを擁することから、医学・理工系の研究者・学生の居住需要が特定エリアに一定規模で存在する点も特徴的だ。
不動産投資の観点では、大阪市北部への優れたアクセスを背景に、単身者向け・ファミリー向けを問わず安定した賃貸需要が継続するエリアとして評価されることが多い。JR東海道本線・阪急千里線・大阪メトロ御堂筋線の複数路線が利用できるという多路線の利便性は、入居者にとっての魅力となり、空室リスクの低下につながる側面があると一般に指摘されている。大阪大学吹田キャンパス周辺の単身者向け物件は、研究者・学生・医療従事者からの安定需要が期待されるエリアとして投資家の関心を集めることがある。ただし、物件取得価格は大阪市内に準じた水準となることも多く、実際の投資利回りは物件の個別条件に大きく依存する。
千里ニュータウンは1960〜70年代に開発された大規模住宅地であり、建物の老朽化や居住者の高齢化など、大規模ニュータウン共通の課題を抱えている地区が一部存在する。一方で、近年は再整備・建て替えが進むエリアもあり、新たな居住者層を呼び込む動きも見られるとされている。こうしたエリアへの投資を検討する際は、建物の状態・管理組合の財政状況・周辺の再整備計画の有無などを慎重に確認することが重要だ。吹田市全体としては、大阪府内の住宅都市として一定の需要基盤を持つエリアとして認識されており、実際の市場データを参照した投資判断が求められる。江坂エリアをはじめとするオフィス集積地に近い地区では、ビジネス目的での利用や職住近接を志向する居住者層からの需要も存在しており、住宅賃貸と商業用途が混在する多様な投資ニーズが見られるエリアでもある。当サイトの掲載情報を活用しながら物件ごとの収益性を詳細に検討することが安定した不動産投資への近道となるだろう。
出典: 国土交通省「不動産情報ライブラリ」不動産取引価格情報
| 取引時期 | 地区名 | 取引価格 |
|---|---|---|
| 2025年第3四半期 | 藤白台 | 4,900万円 |
| 2025年第3四半期 | 南清和園町 | 1,100万円 |
| 2025年第3四半期 | 藤が丘町 | 1,900万円 |
| 2025年第3四半期 | 泉町 | 6,200万円 |
| 2025年第3四半期 | 広芝町 | 4,700万円 |
| 2025年第3四半期 | 元町 | 2,500万円 |
| 2025年第3四半期 | 山手町 | 3,500万円 |
| 2025年第3四半期 | 高野台 | 7,900万円 |
| 2025年第3四半期 | 広芝町 | 1,600万円 |
| 2025年第3四半期 | 西御旅町 | 3,600万円 |
| 2025年第3四半期 | 津雲台 | 6,400万円 |
| 2025年第3四半期 | 山田東 | 1,600万円 |
| 2025年第3四半期 | 千里山西 | 2,100万円 |
| 2025年第3四半期 | 山田東 | 3,300万円 |
| 2025年第3四半期 | 津雲台 | 7,000万円 |
| 2025年第3四半期 | 新芦屋上 | 4,200万円 |
| 2025年第3四半期 | 江坂町 | 2,300万円 |
| 2025年第3四半期 | 千里丘北 | 3,400万円 |
| 2025年第3四半期 | 江坂町 | 550万円 |
| 2025年第3四半期 | 五月が丘東 | 2,900万円 |
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