出典: 国土交通省 不動産情報ライブラリ
| 期間 | 平均取引価格 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 2006年第3四半期 | 1,177万 | 3 |
| 2006年第4四半期 | 7,793万 | 4 |
| 2007年第1四半期 | 2,204万 | 11 |
| 2007年第2四半期 | 1,641万 | 190 |
| 2007年第3四半期 | 1,348万 | 242 |
| 2007年第4四半期 | 1,673万 | 224 |
| 2008年第1四半期 | 2,158万 | 131 |
| 2008年第2四半期 | 1,135万 | 217 |
| 2008年第3四半期 | 1,304万 | 225 |
| 2008年第4四半期 | 1,502万 | 190 |
| 2009年第1四半期 | 1,090万 | 160 |
| 2009年第2四半期 | 1,125万 | 214 |
| 2009年第3四半期 | 1,475万 | 214 |
| 2009年第4四半期 | 1,282万 | 246 |
| 2010年第1四半期 | 1,567万 | 185 |
| 2010年第2四半期 | 1,140万 | 254 |
| 2010年第3四半期 | 1,515万 | 248 |
| 2010年第4四半期 | 1,035万 | 242 |
| 2011年第1四半期 | 1,235万 | 195 |
| 2011年第2四半期 | 1,175万 | 229 |
| 2011年第3四半期 | 1,104万 | 328 |
| 2011年第4四半期 | 908万 | 284 |
| 2012年第1四半期 | 1,084万 | 155 |
| 2012年第2四半期 | 1,057万 | 215 |
| 2012年第3四半期 | 1,309万 | 248 |
| 2012年第4四半期 | 872万 | 281 |
| 2013年第1四半期 | 1,712万 | 171 |
| 2013年第2四半期 | 1,073万 | 260 |
| 2013年第3四半期 | 1,058万 | 272 |
| 2013年第4四半期 | 1,080万 | 295 |
| 2014年第1四半期 | 1,144万 | 172 |
| 2014年第2四半期 | 1,178万 | 235 |
| 2014年第3四半期 | 1,202万 | 265 |
| 2014年第4四半期 | 1,353万 | 292 |
| 2015年第1四半期 | 2,534万 | 198 |
| 2015年第2四半期 | 985万 | 235 |
| 2015年第3四半期 | 1,222万 | 261 |
| 2015年第4四半期 | 1,765万 | 241 |
| 2016年第1四半期 | 1,156万 | 204 |
| 2016年第2四半期 | 1,205万 | 250 |
| 2016年第3四半期 | 1,336万 | 253 |
| 2016年第4四半期 | 1,183万 | 276 |
| 2017年第1四半期 | 1,025万 | 216 |
| 2017年第2四半期 | 1,036万 | 218 |
| 2017年第3四半期 | 1,280万 | 286 |
| 2017年第4四半期 | 1,049万 | 276 |
| 2018年第1四半期 | 1,401万 | 192 |
| 2018年第2四半期 | 1,388万 | 218 |
| 2018年第3四半期 | 1,223万 | 208 |
| 2018年第4四半期 | 1,043万 | 245 |
| 2019年第1四半期 | 1,390万 | 187 |
| 2019年第2四半期 | 1,242万 | 242 |
| 2019年第3四半期 | 1,272万 | 282 |
| 2019年第4四半期 | 1,067万 | 305 |
| 2020年第1四半期 | 967万 | 253 |
| 2020年第2四半期 | 1,129万 | 264 |
| 2020年第3四半期 | 1,164万 | 300 |
| 2020年第4四半期 | 1,056万 | 293 |
| 2021年第1四半期 | 1,118万 | 246 |
| 2021年第2四半期 | 1,766万 | 316 |
| 2021年第3四半期 | 1,205万 | 365 |
| 2021年第4四半期 | 1,037万 | 324 |
| 2022年第1四半期 | 1,641万 | 237 |
| 2022年第2四半期 | 1,164万 | 293 |
| 2022年第3四半期 | 1,898万 | 311 |
| 2022年第4四半期 | 1,044万 | 306 |
| 2023年第1四半期 | 1,381万 | 217 |
| 2023年第2四半期 | 1,308万 | 297 |
| 2023年第3四半期 | 1,316万 | 307 |
| 2023年第4四半期 | 1,100万 | 325 |
| 2024年第1四半期 | 1,517万 | 225 |
| 2024年第2四半期 | 1,255万 | 266 |
| 2024年第3四半期 | 1,497万 | 283 |
| 2024年第4四半期 | 1,000万 | 323 |
| 2025年第1四半期 | 1,364万 | 261 |
| 2025年第2四半期 | 1,444万 | 295 |
| 2025年第3四半期 | 1,843万 | 206 |
旭川市は北海道の中央部に位置し、道内では札幌市に次ぐ規模の都市として知られている。石狩川と忠別川が合流する内陸の盆地地形に発達した都市であり、道北地方の行政・商業・医療・教育の中心的機能を担っている。JR函館本線・宗谷本線・石北本線・富良野線が交わる旭川駅を中心に道北各方面への鉄道アクセスが集まる交通の要衝であり、道北地方の広域商圏の核心都市として機能している。市内の中心商業エリアは旭川駅周辺に形成されており、商業施設・医療機関・金融機関などが集積する利便性の高い都市環境が整っている。
旭川市の不動産投資における特徴としては、道北地方の広域商圏を背景にした一定の賃貸需要の継続的な存在が挙げられる。医療機関・商業施設・行政機関が集積する都市機能を持ち、就業者・学生・医療従事者・公務員などを中心とした居住需要が継続的に見られると一般に言われる。旭川医科大学・北海道教育大学旭川校など複数の高等教育機関が立地していることも、一定の学生向け需要を生み出す要因とされており、大学周辺エリアでは単身向け物件への需要が認められる。また、道内第二の都市として行政機能が集積していることは、公務員・準公務員系の安定した居住需要の存在にも寄与していると考えられる。
一方、長期的な人口動向については、地方都市共通の課題として人口流出・少子化・高齢化の影響が他の道内都市と同様に指摘されることが多い。そのため、現在の賃貸需要の水準がそのまま将来にわたって継続すると仮定することは慎重であるべきとされる。旭川市の場合も、駅周辺・商業集積地近傍と郊外部では需要の厚みが異なるため、立地選定が投資成否の重要な変数になると一般に言われる。車依存型の生活環境が前提となる郊外部の物件は、需要層の変化に対してより慎重な評価が必要だ。
また、旭川市は全国的にみても積雪量が多い都市の一つとして知られており、建物の維持管理コストに占める雪対策の比重が高い点は投資計画上の重要な考慮事項となる。屋根雪下ろし費用・凍結防止設備・暖房コストなど、寒冷地特有のランニングコストを収支に適切に反映させることが重要だ。気候条件は建物の劣化速度にも影響するため、外壁・屋根・配管などの修繕サイクルを厳しめに設定することが安全策とされる。観光資源としては旭山動物園が国内外に高い知名度を持つが、観光客の流入が住宅系不動産の賃貸需要に直結するわけではなく、投資目的に応じた用途別の評価が求められる。
旭川市への投資を検討する際は、道北地方の中核都市としての役割が当面継続すると見られる点を踏まえつつ、人口動向・空室率・競合物件の供給状況を丁寧に調査した上で判断することが基本的な姿勢となる。駅周辺や主要施設への徒歩アクセスが確保されたエリアの物件が、賃貸需要の安定性という点で相対的に優位とされることが多く、立地のミクロ評価が特に重要となる。
出典: 国土交通省「不動産情報ライブラリ」不動産取引価格情報
| 取引時期 | 地区名 | 取引価格 |
|---|---|---|
| 2025年第4四半期 | 忠和8条 | 170万円 |
| 2025年第4四半期 | 旭町2条 | 400万円 |
| 2025年第4四半期 | 豊岡4条 | 530万円 |
| 2025年第4四半期 | 3条西 | 1,900万円 |
| 2025年第4四半期 | 永山3条 | 1,100万円 |
| 2025年第4四半期 | 6条通 | 480万円 |
| 2025年第4四半期 | 豊岡3条 | 140万円 |
| 2025年第4四半期 | 永山5条 | 2,600万円 |
| 2025年第4四半期 | 春光2条 | 500万円 |
| 2025年第4四半期 | 永山3条 | 1,400万円 |
| 2025年第4四半期 | 大町1条 | 3,100万円 |
| 2025年第4四半期 | 神居5条 | 1,200万円 |
| 2025年第4四半期 | 東光9条 | 500万円 |
| 2025年第4四半期 | 末広4条 | 400万円 |
| 2025年第4四半期 | 大町2条 | 320万円 |
| 2025年第4四半期 | 春光台2条 | 1,300万円 |
| 2025年第4四半期 | 神楽岡8条 | 2,200万円 |
| 2025年第4四半期 | 豊岡10条 | 2,300万円 |
| 2025年第4四半期 | 末広東2条 | 690万円 |
| 2025年第4四半期 | 忠和3条 | 320万円 |
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